鍛壓機械作為機床制造業(yè)的重要局部，與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更是非親非故。全世界約70%以上的金屬原料須要變形加工成產(chǎn)品，其中大局部的整機要以板材、管材、型材為原資料或半成品進(jìn)行沖壓、剪切跟曲折成形。剪切、曲折成形機械對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中超寬工件的剪切、汽車(chē)大梁的折彎壓抑，可能從一個(gè)側面反應出鍛壓機械在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的利用。

大型數控剪切中心

　大噸位數控折彎機

大噸位數控折彎機可對特種汽車(chē)改裝中的箱體、殼體或部件進(jìn)行多工位復合折彎跟沖壓成形，公稱(chēng)壓力為100030000kN。圖2所示大噸位數控折彎機，其公稱(chēng)壓力：30000kN；工作臺長(cháng)度：14000mm；數控軸數：3 1軸定位精度：Y1軸、Y2軸：±0.01mm；X軸：±0.05mm；技巧特點(diǎn)：高精度、力、環(huán)保型

汽車(chē)大梁的生產(chǎn)制造在汽車(chē)生產(chǎn)中是一個(gè)重要工藝，大梁成形的直線(xiàn)度、折彎角度、平行度跟多少何外形的精度（正確度）請求都十分嚴格。從前用大型壓力機成形，但隨著(zhù)重型汽車(chē)越來(lái)越長(cháng)的現狀，大型數控折彎成為該工藝的抉擇。廠(chǎng)家制造工藝的瓶頸跟困難。在生產(chǎn)中多以氣割下料、小型剪板機串料剪切等方法為主，但效力低，且品質(zhì)得不到保障。若要解決這個(gè)工藝困難，一是從國外進(jìn)口大型剪板機；二是走自主研發(fā)國產(chǎn)化制造設備的途徑。為此，我公司按用戶(hù)須要，承擔理解決跟研發(fā)大型數控剪切中心的課題。經(jīng)過(guò)科研人員的精心設計，勝利研發(fā)降生界上規格、主動(dòng)化水平、設計龐雜的大型數控剪切中心（）。有效地解決了我國汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)超寬板材下料的技巧及工藝困難，滿(mǎn)意后序主動(dòng)化生產(chǎn)對制件高精度的請求。該設備可普遍利用于汽車(chē)、鋼結構、造船、電力設備跟通信鐵塔等行業(yè)。

鍛壓機械在產(chǎn)業(yè)中利用的進(jìn)步表當初工藝及設備的進(jìn)步性、生產(chǎn)線(xiàn)的主動(dòng)化及柔性化水平、粗放化生產(chǎn)水等同諸多方面。但毋庸諱言，國內鍛壓機械行業(yè)誠然可能為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供給多少乎所有的沖壓與鑄造設備，但水平跟實(shí)力在國際市場(chǎng)上還不算強人。鍛壓機械行業(yè)的再發(fā)展，既取決于鍛壓機械行業(yè)的技巧進(jìn)步跟結構調劑，也取決于汽車(chē)等用戶(hù)行業(yè)的發(fā)展策略（strategy）與市場(chǎng)前景。